自分は現在、’９２ＸＪ−ＳのＶ１２ではなく直６モデルの購入を検討中です。
このモデル、トラブルは殆ど出ないと云う意見と、V１２同様維持費は掛かると云う意見と
両方耳にします。メンテの状況にもよりますが、実際のところこのモデルは維持し易いと言
える車なのでしょうか？ジャガーの入門者なのでとても不安です。どなたか教えて下さい。
宜しくお願い致します。
No.3725 by 小川 at 2002/3/10(日) 21:39 削除藤原さん、初めまして
ホームページにお越し頂き有りがとうございます。
私の場合は先に買ってしまってあとから心配しましたが今の車で
色々と勉強させて貰いました。
私の考えですが結論から先に言いますと一寸乱暴ですが普通の中
古車です。
傷んだ所が壊れるという当たり前のことだけですので今まで乗っ
て来られた車と特別どうと言うことはないように思います。
９２年という事ですが国産で有ればボチボチ廃車にしようかと言
うような車です。
良くメンテされた車で有れば心配なく乗れるでしょうしそうでな
い車で有ればそれなりにメンテしてやる必要があると思います。
トラブルが出るとかでないとかはこのメンテ如何に掛かっています
ので前のオーナーさんがどういうメンテをされてきたのか冷静に判断
する必要があります。
それとそれぞれの車にはメーカー毎、車種毎に色々な特徴がありま
す、国産しか経験の無かった私は確かにとまどいましたが一通り判っ
た現在ではむしろ何も触らなかった国産車より判りやすいですね。
経験から是非ともご自分でメンテされることをお奨めします、不調
の兆候なども自然と判るようになり大事に至る前に対策できる可能性
が大きくなります。
部品を壊すこともあるでしょう、しかし勉強代です、今ならインタ
ーネットでアメリカやイギリスから簡単に部品が買え、しかも１週間
位で宅急便で送られてくるので便利です。
No.3726 by 小川 at 2002/3/10(日) 21:41 削除続きです
Ｖ１２と６気筒は言うまでもなくご存じかと思いますが
・エンジンルームの広さは同じなのでメンテナンススペースが
大幅に異なる（６気筒が触りやすい）
・プラグやインジェクター、などなど数が倍と半分で６気筒が
簡単（当然費用も倍と半分）
・Ｖ１２の燃費は６気筒に比べて悪いがトルクフルな走りは最高
・エンジン自体はＶ１２も６気筒も結構丈夫なようですが周辺
の機器のトラブルが多い
（その場合６気筒の方が判りやすく、触りやすい）
維持しやすさという面では町工場ではメンテしてくれるところが
少ないですね、普段触ることのない「高級車ジャガー！」なので技術
やメンテのノウハウをお持ちではありません。
この掲示板やリンクを張っているお店などはジャガーに詳しくて
安心して任せられるお店もありますが地方の方には厳しい状況です。
ディーラーさんにお願いすれば簡単かも知れませんが国産車のよ
うに安価には行かないと思います。
お住まいが判れば皆さんからお奨めの工場を紹介して頂けると思
います。
小川さん、みなさん、こんにちは。
ご無沙汰しておりました。皆様、お車ともどもお元気でしょうか。
最近、毎日午前様帰りで、体の調子も崩し、そろそろ仕事に疲れてきました。
こんなに忙しいと、やっぱりジャグワをもう一度飼うこともできず、ついにアメリカから持って帰ってきたパーツを手放します。両方ともほとんどのジャグワでは必須交換パーツであると勝手に思い込んでますので、ほんとうは帰国後に買うジャグワに使おうと思っていました。
というわけで、久しぶりなのにいきなり失礼かもしれませんが、ちょっと宣伝させてください（笑）。
ＸＪ６ ＸＪＳ ステアリングラックブッシュ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c17517102
ＸＪ６ ＸＪＳ フロントホイールハブベアリング左右
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21356227
両方ともステアリングパーツです。操作感が断然良くなると思いますよ。
よろしくお願いいたします。
No.3722 by 小川 at 2002/3/9(土) 23:59 削除なおとさん、今晩は
ご無沙汰です、車は天井の張り替えもできて元気なんですが
人間様の方が風邪を引いてしまいダウンしてました。
まあ何とか会社に行けるようになりましたが。
宣伝結構ですよ、どんどん使って下さい。
高い値段が付けばいいですね、もし売れそうになかったら
適価！で購入させて下さい。
No.3724 by DLW at 2002/3/10(日) 19:26 削除なおとさんこんばんは、オークション拝見しました。
ハブベアリングですＡＢＳ付きとなしではシールがことなります写真を見る限りＡＢＳなしのように見えます
トラブルを避けるためにも至急お調べになられたほうがよいと思います。いい売り先のかたにあたればよいですね。
No.3727 by 小川 at 2002/3/10(日) 22:00 削除なおとさん、ＤＬＷさん、今晩は
なおとさん、良いお値段がつきつつありますね。
ＸＫ's さんのカタログを見ていますと７７年５月が切替時点だとか。
こんな注釈がありました。
Change points : XJ6 4-door up to 2T.64824
XJ6 2-door up to 2J.53009
XJS up to 2W.53169
と有りましたが最後の数字は製番？なのでしょうか、２Ｔとか２Ｗ
とかの意味がちょっと判りませんが。
こういう風に途中で変わっている物などはユーザー泣かせですね。
さきさかさま 桐パパさま こんばんは私もデフラグしてみました。
１時間ほど みてました 小さい長四角がだんだんと水色にかわっていきました
白い「虫食い」がいっぱいありましたが だんだんと 埋まっていくのが
おもしろかったです。 でもたいへん時間がかかりそうだったので
寝てしまいましたｰｰ。
皆さん今晩は
５００００ヒットの申告がありませんねぇ、遠慮なさっているのでしょうか。
次は５５５５５ヒットですが今回の粗品は次回に回させていただきますね。
小川様、こんばんは。
風邪、治って良かったですね。
Sr3の為、迷える小羊達の為、お身体は十分にご自愛下さい。
ところで、レスをいただいておりました「醍醐の花見」ですが、
平日はボチボチです。でも土日は大変！！
うちの周りも車で一杯になります。
それから、「太閤さんの花見行列」は4月の第2日曜です。
また、今年も葉桜になりそうですね…
また開花近くなりましたら、情報かきこみいたします。
是非とも平日においで下さい。
尚、醍醐寺の花見は有料です。
残念ながら“顔”ききませんのでお許しを！m(_
_)m
ちなみに地元の方はあまり行かれないようです。
そういう私も行ったことないもので、偉そうなことは言えませんが…/(^ ^;
No.3717 by 小川 at 2002/3/8(金) 23:03 削除よっちゃん、今晩は
お花見情報有り難う御座います、そうですか平日なら何とかいけそう
ですね、車に乗っていて走らない（走れない）のは何とも我慢が出来ま
せん。
醍醐寺は有料ですか、地元有力者のよっちゃんでも顔が利かない？！
とは．．．．まあ太閤さんの息が掛かっているから仕方ないか。
何処でも地元の人間は余り観光しないようで（^^; 神戸オフの時に
皆さんをご案内しないといけないので初めて神戸の異人館や酒蔵めぐり
をしましたが似たようなものですね。
何とか時間を作ってお花見にお邪魔したいと思っております。
さきさかさま こんばんは ウインドウズにはそういうことが出来るんですか
知りませんでした。 早速 試してみます。車のメンテのほかに PCの
メンテまで 至れり尽せりの アリガターーイホームページなんですねー！！
No.3715 by さきさか at 2002/3/8(金) 10:26 削除斉藤さん，こんにちは。
わかっていただいてよかったです｡ＰＣに関しては、いろいろとやってきましたので，少しは理解しているつもりです｡ただ、系統的な勉強をしたわけではないので、知っていることに偏りはありますが。また、なにかわからないことがありましたら，遠慮なくおっしゃってください｡
ＪＡＧＵＡＲでは無知の私も何かと教えていただくことが多いと思います。その節はよろしくお願いいたします｡
小川さん 今晩は。
伍満件達成おめでとうございます。
神戸オフのころから思えばすごいアクセス件数ですね。
ジャガー好き、イギリス車こだわり好き、メンテ好き、美味しい食べ物好き、
いろいろな方の楽しいホームページとして老体に鞭を打ってでもがんばって
ほしいものです。
ＸＪ１２のメンテアドバイスを来年度もよろしく。
期末決算／年度計画で超忙しい 神戸 山本でした。
No.3712 by 小川 at 2002/3/7(木) 22:29 削除山本さん、今晩は
はーい、有り難う御座います、皆さんのお陰でここまでこれました。
これからもよろしくお願いいたします。
期末決算と年度計画ですか、いずこも同じですね、体をこわさない
ように気を付けて下さい。
さきさかさま こんばんは あのー 「デフラグ」とは
何の事なのでしょう？ 私 ここのページを見るためだけに
パソコン購入して なんとか 書き込みまで できるようになったのですが
そのほかの 機能のことは よく解らないのです！！
お教えいただけますか ホントニ子供に教えるように お願いします。
f(^_^)ぽりぽり
No.3706 by さきさか at 2002/3/7(木) 12:51 削除斉藤さん、こんにちは。
すみません、前回書き込んだときにお名前の漢字を間違えてました｡
さて、「デフラグ」ですが、PCはWindowsをお使いですか？そうでしたら、画面の下にカーソルを持っていって、出てきたメニュー画面の一番左に「スタート」というのがありますので、クリックしてください。そうすると、ポップアップ･メニューが出てきます｡その中の
「プログラム」クリック。「アクセサリ」をクリック。「システムツール」をクリックして、出てきたメニューのまん中あたりに「デフラグ」があります。クリックすると、出てきます｡「ドライブC」となっていますが、そのまま「OK」をクリックすれば，後は自動的にやってくれます。「詳細を表示」をクリックすると、ファイルの並べ替えをしている状態がわかります。状態にもよりますが，普通は５分もかからずに終わります。
続きます。
No.3707 by さきさか at 2002/3/7(木) 16:29 削除続きです｡
ファイルを保存すると、PCはハードディスクに書き込みます｡ディスクの先頭から，空いているところに順に書き込んでいきますが，空きの部分が書き込むファイルよりも小さいと、残りの部分は次の空き部分を見つけて、書き込みます｡表面上は１つにまとまっているように見えますが，実はハードディスクの数箇所に書き込まれているわけです｡何回もファイルを保存したり，消したりすると、ファイルが飛び飛びになったり，空きの部分ができて、「虫食い」状態になります｡これを「フラグメンテーション｣といいます｡ハードディスクは、ちょうどレコードプレイヤーをイメージしていただければよいのですが，レコード針が磁気ヘッドと考えてください｡レコードの溝から針が読み取って音になるわけですが，磁気ヘッドがディスク面の磁気データを読み取ります。その磁気ヘッドとディスクは接しているわけではなく，タバコの煙の粒子の大きさほどの隙間があります｡もしある曲がレコードの数箇所に分かれているとすれば、ピックアップはレコード面を忙しく動かなければなりませんよね（そんなことは現実にはありませんが・・）｡それと同じ状態です｡なおかつ、ハードディスクはかなり速いスピードで動いてますので，フラグメンテーションがひどいと、磁気ヘッドは激しく、ディスク面を動き回ります（ほんのわずかの隙間しかないディスクとヘッドが接触する可能性が多くなります)｡何かの拍子にヘッドがディスクに接触すると、クラッシュしてしまいます｡「デフラグ｣は数箇所に散らばっているファイルを一ヶ所に並べ替えたり，空きの部分を詰めて、なくしたりするアプリケーションです｡Macの場合でしたら，最近は使ってませんでの調べておきます。
おわかりいただけたでしょうか？もし、ご不明な点があれば、メールでいただいてもいいですよ。
No.3709 by 小川 at 2002/3/7(木) 22:17 削除斉藤さん、さきさかさん、今晩は
さきさかさん、詳しい解説有り難う御座います、素人にも判りや
すい表現で説明がお上手です。
車のメンテでなくでも何でも結構ですよ、拘っておりませんので
ご自由にお使い下さい。
さきさかさんはＰＣメーカーのお方ですか？
No.3714 by さきさか at 2002/3/8(金) 10:31 削除小川さん，おはようございます｡
ありがとうございます｡大きな容量になってしまって，内容的にもクルマとはまったく関係ないので、申し訳ないと思っておりました｡
私はＰＣとはまったく縁のない企業の経理部で仕事をしています｡コンピューターの学校に行っていたわけでもありませんし、理数系が苦手で、電気に関する知識は小学生程度です。ただ、好奇心から、この１０年ほど、ＰＣをいじりまわしてました｡
ＪＡＧＵＡＲに関しては、無知の私がこのホームページでいろいろお知恵を拝借することがこれからあると思います｡そのかわりと言ってはなんですが，私の持っている知識で皆さんのお役に立てればと思います｡
No.3716 by 小川 at 2002/3/8(金) 22:57 削除さきさかさん、今晩は
ジャガーも触っている内にだんだん判ってきますのでいろいろと
メンテなさってみて下さい。
これからもよろしくお願いいたします。
No.3719 by 桐パパ at 2002/3/9(土) 13:16 削除私試しましたところ,完了まで４時間ほど掛かりました。
こんな機能あるの知らなくてはじめてやったので時間かかったのかも。
何しろ３年以上前のパソコンな物で。